2023年可谓是热闹非凡的特殊时刻,国内车市迎来了疫情结束后的曙光之战,从吉利银河品牌到比亚迪仰望、F品牌等等,各大车企纷纷用过“秀肌肉”的形式展现实力。“技术奇瑞”作为自主品牌的“金字招牌”,它也在5月30日带来了全新的战略性产品——TIGGO瑞虎9。
众所周知,“技术奇瑞”是诸多自主品牌中率先推出中型SUV的车企,瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO三款车型完成了产品迭代升级,成熟的造车理念使其拥有打造旗舰SUV的能力。位于水立方发布的TIGGO瑞虎9基于奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台打造,它不仅拥有媲美中大型SUV的魁梧身材,还首次搭载了爱信8AT变速箱以及CDC“磁悬浮”悬架等炙手可热的前沿技术。作为一款集大成与一身的产品,TIGGO瑞虎9自然成为细分市场中备受消费者关注的产品之一。
CDC“磁悬浮”悬架是打造20万SUV舒适天花板的秘诀
“技术奇瑞”之所以被称之为“理工男”,究其原因在于不善营销的它一直在闷头搞研发。在动力方面,TIGGO瑞虎9搭载了“技术奇瑞”的当家动力——鲲鹏400T引擎。该引擎最大功率为192千瓦,峰值扭矩达到了400牛·米;传动系统提供了麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速箱与爱信8AT变速箱供消费者选择。前者拥有高达98%的高效节能;后者与全场景智控四驱系统一同出现,宽泛的齿比能够带来更低的油耗与更安静、平顺的换挡表现。
不知道大家有没有发现,主打舒适性与驾驶质感的豪华品牌通常会选择通过CDC可变悬架系统提升整车的驾驶体验。由此可见,可根据路况自主调节的悬架系统能为驾乘舒适性提供优秀的驾乘体验,以此满足更多消费者对质感的追求。如今奇瑞汽车为售价不足20万元的TIGGO瑞虎9配备了相同的技术,CDC“磁悬浮”悬架支持软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术实现智能全感应调节;达到相较普通悬架而言:悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。
火星架构-超级混动平台赋能,TIGGO瑞虎9的智能化表现也很有看点
此前大家都说买车要看三大件,发动机、变速箱与底盘表现十分重要。面对年轻化的消费群体,光有质量可靠的三大件早已无法满足挑剔的消费者,智能化成为左右销量的关键因素之一。依托火星架构-超级混动平台赋能,TIGGO瑞虎9在前瞻智能化方面也有十分出色的表现。讯飞引擎XTTS 3.0能够实现深层次语音定制,支持真人发音,可控制28类429项功能,达到全场景语音智能交互。不仅如此,TIGGO瑞虎9还结合用户实际用车场景开发了多个智慧场景模式,给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。
除此之外,TIGGO瑞虎9还搭载了L2.9级智能驾驶辅助系统。21项基础ADAS功能与11项高阶智能驾驶功能能够在高速与城市快速路中彻底解放驾驶员的双脚,长距离行驶途中获得安逸且舒适的出行体验!自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能实现全路况停车无忧,是新手驾驶者与倒车困难户的福音。
写在最后:从2005年瑞虎3上市到今天的瑞虎9,瑞虎系列产品经过18年开拓,全球用户突破 300 万,海外销量第一。截至目前,瑞虎家族已覆盖5-17万元区间的SUV市场,且均呈现出强劲势头。“以旗舰之势,重塑消费者对旗舰SUV的刻板印象”,短短一句话便表明了TIGGO瑞虎9想要通过驾乘体验与科技配置将对手挑于马下的决心。单就从动力系统而言,TIGGO瑞虎9搭载的鲲鹏动力400T引擎在账面数据方面丝毫不逊于EA888与LSY等国际著名引擎,爱信8AT变速箱与CDC“磁悬浮”悬架更是提升驾乘舒适性的重要配置。由此可见,TIGGO瑞虎9确实拥有成为20万级SUV舒适天花板的实力。